中國青年報客戶端訊，11月27日，由中鐵五局承建的國家重點工程常益長高鐵控制性工程——資水特大橋全橋?qū)崿F(xiàn)順利合龍，為2022年12月底通車奠定了基礎。
常益長高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，線路西起常德市，經(jīng)益陽市，引入長沙西站，總長度156.82公里。鐵路等級為客運專線，雙線，速度目標值為350公里/小時，西起常德市常德站，止于長沙西站，全線設常德站、漢壽南站、益陽南站、寧鄉(xiāng)西站、長沙西站共5個車站，是長株潭城市群鐵路網(wǎng)的重要組成部分，主要承擔城際客流、同時兼顧長途快速客流。
中鐵五局承建的3標段經(jīng)常德市和益陽市兩個地級市，線路總長33.4千米，其中全長9267.57米的資水特大橋，采用連續(xù)梁橫跨資水，是常益長高鐵項目的重點控制性工程。中鐵五局項目一分部總工程師韓杰介紹說，針對資水特大橋施工技術復雜的問題，中鐵五局建設者先后完成了臨時棧橋、雙壁鋼圍堰、掛籃軌道預埋件等工法和實用新型專利的研究，解決了水下爆破、雙壁鋼圍堰和掛籃軌道預埋施工的技術難點。
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