德余高速烏江特大橋主體貫通。
3月30日，隨著重達180余噸的最后一節(jié)橋面梁精準就位，德(江)余(慶)高速控制性工程烏江特大橋鋼結(jié)構(gòu)施工全面完成，大橋主體貫通。該橋共有15節(jié)橋面鋼梁，此次吊裝的最后一節(jié)鋼梁重量最重、體積最大，施工過程對空氣濕度、風力等氣候因素要求高，技術(shù)難度大。
德余高速烏江特大橋主體貫通。
德余高速烏江特大橋主體貫通。
據(jù)了解，德余高速烏江特大橋位于貴州鳳岡、石阡、思南三縣交界處，全長1834米，主跨504米，是目前世界最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋。大橋采用國內(nèi)首創(chuàng)的拱、柱、梁全固結(jié)無支座整體式受力體系，全橋主拱、立柱和橋面梁等結(jié)構(gòu)均通過高強度螺栓連接，結(jié)構(gòu)新、精度嚴，施工難度居世界同類型橋梁前列。
德余高速烏江特大橋主體貫通。
德余高速烏江特大橋最后一節(jié)橋面梁吊裝現(xiàn)場。施工方供圖
烏江特大橋建成通車后，將進一步提高區(qū)域交通通行能力和服務(wù)水平，對推進貴州交通強國西部示范省建設(shè)，促進沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、資源開發(fā)利用、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
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