一橋飛架東西，天塹變通途。28日15時，水深港闊、島嶼錯列的浙江樂清灣迎來“重要時刻”，樂清灣大橋及連接線正式建成通車，玉環(huán)從此告別不通高速公路的歷史，從玉環(huán)駕車到樂清縮短至20分鐘，圓了玉環(huán)人多年的跨海大橋夢。
據(jù)悉，樂清灣大橋及連接線總投資約120億元，全長38.168公里，起于溫嶺城南鎮(zhèn)沙頭門，止于樂清南塘樞紐，與甬臺溫高速公路相接。沿線設沙門、玉環(huán)、蘆浦、海山、南塘5處收費站，以及蘆浦停車區(qū)。
玉環(huán)地處樂清灣東部，憑海而興，但也因海而阻。長期以來玉環(huán)面臨著“無高速、無國道、無鐵路”等窘境，玉環(huán)人“望海興嘆”，僅靠76省道及其復線以及樂清灣滾裝輪渡維持進出。
“交通是經(jīng)濟發(fā)展的先行官，加快推進交通基礎設施建設，對經(jīng)濟社會發(fā)展起著支撐、保障和引導作用，與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)?！庇癍h(huán)市委書記林先華表示，樂清灣大橋及接線工程是浙江沿海高速公路建設的重要組成部分，更是破解玉環(huán)交通瓶頸的根本之舉，數(shù)代玉環(huán)人翹首企盼。
有著7800多位鄉(xiāng)民的玉環(huán)市海山鄉(xiāng)，仿佛一顆遺落在樂清灣一灣碧水中的“明珠”，它四面瀕海，與玉環(huán)、樂清、溫嶺等地隔海相望。
“大橋迎來通車，圓了我們幾十年的‘高速夢’?！闭驹诤Ｉ交ネ?，55歲的海山鄉(xiāng)居民包啟全感慨萬分，多年來，由于工作忙碌、交通不便，他回家的次數(shù)越來越少。如今，樂清灣大橋以海山茅埏島為“樁”，橫跨樂清灣，將大大方便海山鄉(xiāng)鄉(xiāng)民“回家之路”。
同樣，大橋通車也將大大縮短了當?shù)仄髽I(yè)的物流成本。“今后我們到樂清的距離縮短了近70公里，一車就能省下大約800元。”浙江陸通物流有限公司總經(jīng)理陸紹堯說，時間就是金錢，大橋通車將成為他事業(yè)發(fā)展的“啟航路”。
曾幾何時，面對469平方公里的樂清灣，玉環(huán)人的“大橋夢”，整整做了25年。
從1994年當?shù)亟煌ú块T首次正式提出大橋建設，到2014年9月，樂清灣大橋的主橋第一樁開打，項目建設進入實質(zhì)性階段，再到2018年9月，樂清灣跨海大橋正式通車。
這是一座“圓夢之橋”，亦是一座“品質(zhì)之橋”“跨越之橋”。
3680榀節(jié)段梁預制，2490榀節(jié)段梁無墊片懸拼安裝，2464道拼縫誤差1毫米，280道合龍誤差不超過15毫米?！昂撩准墶钡墓?jié)段梁預制精度讓樂清灣大橋及接線工程一躍成為全國品質(zhì)工程示范。
一橋飛跨東西，架起了玉環(huán)聯(lián)通外界的海上“快車道”，讓玉環(huán)擺脫長久“交通末端”這個區(qū)位劣勢。玉環(huán)至樂清，在以前，要不走陸路，繞一圈3個小時；要不乘滾裝輪渡，順利的話也要2個小時?，F(xiàn)在，走樂清灣大橋，僅僅20分鐘。
據(jù)介紹，等到浙江沿海高速全線貫通，玉環(huán)將基本實現(xiàn)“一刻鐘上高速，兩刻鐘上高鐵，三刻鐘上機潮的目標。
玉環(huán)市交通局局長王慶飛表示，樂清灣大橋打通了臺州與溫州兩地對接的海上交通大動脈，將對玉環(huán)與周邊區(qū)域經(jīng)濟社會一體化帶來“加速”效應，有助于實現(xiàn)寧波舟山港、臺州港、溫州港與國家高速網(wǎng)的無縫連接?！皶r空距離的拉近，將促進玉環(huán)經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展?！?/span>
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