隨著時(shí)間的推移，任何公路橋梁都將成為舊橋，因此要不斷提升公路及橋梁改造的技術(shù)等級(jí)。
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橡膠支座的輕微變型時(shí)我們要如何處理呢?
1、軸承偏差：支架前部安裝最常見(jiàn)的問(wèn)題是軸承偏差，可分為垂直偏差和水平偏差，嚴(yán)重的軸承偏位會(huì)導(dǎo)致支承不均勻和梁體內(nèi)部?jī)?nèi)力過(guò)大，軸承偏差的主要原因是軸承或墊石設(shè)置不當(dāng)，安裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行校核，如果墊石的位置偏差較小，則可以使用環(huán)氧砂漿進(jìn)行調(diào)整，如果偏差過(guò)大，應(yīng)再次澆注墊塊；
2、老化：板式橡膠支座和斜面式球冠橡膠支座，板式橡膠支座和坡形球形蓋板橡膠支座的性能退化類(lèi)型包括橡膠老化開(kāi)裂、鋼外露和不均勻隆起脫膠、脫模、剪切變形、打裂等現(xiàn)象，主要是軸承安裝中的施工單位，不重視斜坡形狀軸承的綜合邊坡方向，自由安裝，導(dǎo)致軸承偏壓，產(chǎn)生不同的變形;由于不允許支承墊石的抬高，預(yù)制梁橫向支承滑移和剪切，根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，軸承沒(méi)有牢固地粘貼在墊板上，導(dǎo)致軸承在吊梁時(shí)發(fā)生隨機(jī)拖動(dòng)，導(dǎo)致方向、位置不允許，不能均勻地受力；
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