今天，歷時23天的蘇通大橋集中養(yǎng)護全面完工，大橋將于13日下午恢復雙向正常通行。至此，從8月下旬起啟動的這次江蘇最大規(guī)模的高速公路集中養(yǎng)護，3個工程已完成2個，其余工程將于國慶前將全部完工，為公眾出行提供安全暢通的行車環(huán)境。
1個月開展3大工程
養(yǎng)護量接近3年的常規(guī)量
滬寧高速蘇州段， 8月26日開工，9月8日完工；蘇通大橋南通方向，8月21日開工，9月12日完工；溧馬高速安徽方向，9月9日開工，預計國慶前完工。
此次江蘇在1個月內(nèi)同步實施3個集中養(yǎng)護工程，施工總里程達104公里。其中，路面95公里、跨江大橋2088米、普通橋面4677米、分離式路段2192米。將需要進行交通管制的養(yǎng)護工程匯集起來，在一定時間內(nèi)進行集中維修施工，不僅減輕道路使用者和沿途居民的負擔，又可以提高工程質量和經(jīng)濟效益，這樣的“集中式養(yǎng)護”也是江蘇在全國的首創(chuàng)。
“在3個集中養(yǎng)護工程中，蘇通大橋日均斷面流量為8.5萬輛，施工工期由傳統(tǒng)養(yǎng)護168天壓縮到26個有效工作日；滬寧高速蘇州段日均斷面流量為6萬輛，施工工期由傳統(tǒng)養(yǎng)護200天壓縮到15個有效工作日；溧馬高速日均斷面流量為2.04萬輛，施工工期由傳統(tǒng)養(yǎng)護393天壓縮到21個有效工作日?！毕嚓P負責人介紹，此次高速公路集中養(yǎng)護堪稱史上最大規(guī)模，同步整合了蘇南、蘇中片區(qū)45臺銑刨機、30臺攤鋪機、14座拌合站，以及其它400余臺大型工程機械、760臺專用運輸車輛，預計在1個月左右的時間內(nèi)，完成常規(guī)養(yǎng)護近3年的作業(yè)量。“三箭齊發(fā)”搶生產(chǎn)，節(jié)約擁堵?lián)p失額過5億元。
“無人碾壓”首次亮相
智慧加持“蘇式養(yǎng)護”
令人關注的是，此次集中養(yǎng)護中大膽嘗試了多項“四新技術”， 智慧加持的“蘇式養(yǎng)護”同時也是一次交通運輸數(shù)字化發(fā)展的探索。
在滬寧高速蘇州段集中養(yǎng)護項目上，首次投入“無人碾壓”技術，施工精度提高6%、成本降低20%，施工合格率達100%；首次采用超強改性瀝青SMA13、高模量瀝青混合料HMS，大幅延長路面使用壽命。
在蘇通大橋集中養(yǎng)護項目上，首次使用國內(nèi)自主知識產(chǎn)權的高韌冷拌樹脂混凝土，取代進口料，工藝時間大幅縮短；采用抗滑型環(huán)氧瀝青鋪裝，抗滑性能較普通環(huán)氧瀝青EA10提升50%以上。
在溧馬高速集中養(yǎng)護項目上，首次采用了3D探地雷達技術，精細識別瀝青路面內(nèi)部病害，并采用非開挖式注漿“微創(chuàng)”手術，一體化、全方位解決深層次病害。
國慶前全部完工
最大限度保障公眾出行
記者了解到，此次集中養(yǎng)護中，江蘇現(xiàn)代路橋聯(lián)合業(yè)主單位寧滬公司、蘇通大橋、寧杭公司，多次對接交警、綜合執(zhí)法、地方政府等單位和部門59家，因地制宜、對癥下藥，制作分流誘導標識標牌1000余塊，并通過報刊、電視、網(wǎng)絡、導航軟件等平臺，提前進行信息發(fā)布，引導車輛分流、順暢出行。特別是溧馬高速集中養(yǎng)護，是全國最大的高速集中養(yǎng)護工程，首次大范圍分流誘導至國省干線。
項目部對施工進度計劃進行精確劃分，各工序施工精確至0.5小時，進度精確到1米，確保所有工程在國慶節(jié)前全部竣工，最大限度降低施工對社會公眾出行的影響。
業(yè)政邦路橋養(yǎng)護有限公司租賃橋梁檢測車的作業(yè)范圍是14-22米不等，高架橋上進行橋梁病害維修、預防性檢查及養(yǎng)護作業(yè)，由于該設備檢測面廣，可以迅速到達橋上、下允許的任何位置，即便面對該橋復雜的結構形式也能伸縮靈活、用的得心應手，對于檢測不遺留任何死角，再加上操作簡便，大大提高了工作效率，租賃熱線：188-4834-3755
